BENIN - Projet de Bitumage de la route Pahou-Ouidah-Hillacondji-Frontière du TOGO de 2020, Etude d'Impact de la route Pahou-Ouidah-Hilacondji de 2020

Début	Fin	Cycle
2020-02-15	2020-03-06	21 jours

Interview face à face [f2f]
La procédure retenue pour la collecte des données de terrain est la suivante :

Au cours des quinze jours de l'enquête de terrain, un groupe de 9 agents enquêteurs sont commis au captage des flux de passage des différents types de véhicules sur le tronçon Pahou-Ouidah-Hillacondji-Frontière du Togo. Ce groupe est réparti comme suit : 3 au poste de Ouidah, 3 au poste de Comè et les 3 au poste de Grand-Popo. Les agents installés aux différents postes se sont relayés toutes les 8 heures et ont travaillé 24h sur 24 pendant la période de captage ;

Un second groupe de vingt-quatre (24) agents enquêteurs retenus ont procédé au dénombrement des ménages au sein des ZD de la ZIP. Ce même groupe est chargé d'administrer le "Questionnaire ménage" au sein des ZD échantillons. Ce groupe a été réparti en six équipes ;

Au cours des quatre (04) premiers jours, un troisième groupe de dix-huit (18) agents ont appuyé le deuxième groupe dans leur tâche de dénombrement des ménages avant de procéder à l'administration des modules « Situation des femmes restauratrices » et Questionnaire "Transporteurs" dans la ZIP. Ce groupe a été réparti en trois équipes ;

Un dernier groupe de 08 enquêteurs a procédé à la réalisation des différents Focus Group Environnement, Sécurité routière et VIH/sida ainsi que l'évaluation qualitative par les bénéficiaires ;

Les six (6) chefs d'équipe pour l'enquête ménage étaient chargés de relever les coordonnées cartographiques des infrastructures sociocommunautaires de la ZIP tout en s'occupant de la qualité du travail de leurs agents et des agents chargés du captage des flux ;

Les trois (3) chefs d'équipe pour l'enquête auprès des transporteurs et des restaurateurs étaient chargés de contrôler la qualité du travail de leurs agents et des agents chargés des Focus Group;

Les superviseurs étaient chargés de régler les problèmes administratifs et techniques liées à l'opération et de veiller à la qualité des données collectées.



Au total, la collecte s'est déroulée de la manière suivante:

Enquête auprès des ménages
Au total 43 ZD ont été échantillonnées dans les arrondissements des quatre communes.
Au premier degré, les 43 ZD ont été tirées à probabilité inégale c'est-à-dire proportionnelle à la taille de la population. On obtient ainsi 08 ZD pour la commune de Ouidah, 19 ZD pour la commune de Kpomassè, 09 ZD pour la commune de Comè et 07 ZD pour la commune de Grand-Popo. Au second degré, 25 ménages ont été tirés dans chaque ZD, ce qui donne au total 1075 ménages. La répartition des ménages tient également compte du milieu de résidence. Il ressort donc 450 ménages en milieu urbain contre 625 pour le milieu rural.
Sélection des personnes impliquées dans la petite restauration
Un balayage systématique de l'ensemble des villages/quartiers de ville est fait et les restaurateurs (trices) ayant fait objet d'interview ont été identifiés par la méthode de boule de neige. La méthode de boule de neige consiste à utiliser des personnes comme source d'identification d'unités additionnelles.
Transporteurs routiers
L'échantillonnage des transporteurs est constitué au niveau de toutes les auto-gares de la ZIP. L'enquête auprès des transporteurs routiers a été réalisée durant deux semaines.

Le captage de flux du trafic
Le captage est réalisé le long du trajet Pahou-Ouidah-Hillacondji-Frontière du Togo pour compter le flux de circulation de véhicules sans s'intéresser aux passagers et aux marchandises. Trois postes de captage ont été constitués : un poste à Ahozon (Ouidah), un poste à Agatogbo (Comè) et un poste à Grand-Popo.
Sélection pour la participation au focus group :
Quatre cibles (les sages, les femmes, les transporteurs et les jeunes) sont identifiées pour prendre part au focus group sur trois thématiques à savoir : sécurité routière, environnement et VIH/sida. Ces focus group se sont tenus au niveau des chefs-lieux d'arrondissement de la ZIP.
Evaluation par les bénéficiaires
En complément aux informations quantitatives, une analyse d'impact selon la perception des populations a été réalisée. Il est question de donner la parole aux bénéficiaires et principaux acteurs ou populations touchés par le projet afin qu'ils expriment, en leurs propres termes, les changements observés dans leur milieu et qu'ils attribuent à la réalisation de ce projet routier avec l'ensemble de ses activités.
Dans le cadre de cette évaluation, il a été tenu grand compte des différentes réalisations et des dons faits pour les cibles ; par exemple 28 râpeuses ont été distribuées à des groupements de femmes ; des clôtures ont été faites pour certaines infrastructures (écoles, centres de santé, etc.), des pistes ont été aménagées.

Plusieurs outils seront utilisés pendant la formation et lors de la collecte des données sur le terrain. Il s'agit notamment de :
le questionnaire "Ménage",
le questionnaire "Petits restaurateurs" ;
le questionnaire "Transporteurs routiers" ;
le guide d'entretien sur les attitudes et comportements vis-à-vis du vih/sida ;
le guide d'entretien sur la protection de l'environnement ;
le guide d'entretien sur la sécurité routière.
En plus des questionnaires, d'autres documents techniques seront produits, en particulier :
la fiche de captage de flux du trafic : servira à mesurer le trafic routier à l'aide des informations sur le flux de circulation de véhicules et de passagers le long du trajet Pahou-Ouidah-Hillacondji ;
la fiche de collecte des coordonnées géographiques : destinée à recevoir les coordonnées GPS de toutes les infrastructures sociocommunautaires se trouvant dans la ZIP
le cahier de dénombrement des ménages : servira à la mise à jour de la base de données sur les effectifs de populations des villages de la ZIP. C'est de cette base que seront tirés les 1075 ménages pour l'enquête.

De plus, elle permettra de déterminer le numérateur nécessaire au calcul de l'index d'accès rural dans la ZIP.
le manuel des enquêteurs/enquêtrices : c'est le guide de l'agent de terrain. Il lui permettra de disposer en permanence des instructions pour la bonne conduite de ces interviews.
la fiche de collecte des statistiques des accidents de la circulation.

Nom	Abbréviation	Affiliation
AKONDE Atemenou Jean-Baptiste	CE	INSAE
MENSAH Emile Laurent Amakoue	CE	INSAE
BAPARAPE YALLOU I. B. Nouroudine	CE	INSAE
LANMATCHION Mèdémagnissè Hébert	CE	INSAE
BOSSIKPONON S. Assiba Noëlie M.	CE	INSAE
VIGNON Ivane Arole Jean Luc	CE	INSAE
DEGBE A. Sonia	CE	INSAE
FAGNON Afiwa Clemence Flora	CE	INSAE
DAGAN Mick Steve Hermine	CE	INSAE

N° NOM ET PRENOMS DIRECTIONS

1 ADJIBOYE A. Eliezer INSAE / DSEE
2 DJAGBA Bruno INSAE / DED
3 DOMINGO Joëlle INSAE / DTIP
4 HOUESSOU ASSABA Gisèle INSAE / DED
5 HOUNDONOUGBO Oscar INSAE / DED
6 HOUNGUEVOU Rémy INSAE / DED
7 JACQUET Djamilatou INSAE / DAF
8 KOUCHORO C. O. Georges INSAE / DED
9 MISSIHOUN K. Evariste INSAE / DTIP
10 YOVOGA Renaud INSAE / DED


Les superviseurs étaient chargés de régler les problèmes administratifs et techniques liées à l'opération et de veiller à la qualité des données collectées.